Оборудование для проверки дизельной аппаратуры Bosch EPS708

CRI/CRIN до 6 шт; CRI, до 4 шт.

8

интегрированная

2500

Cтенд Bosch EPS 708 может тестировать компоненты систем Common Rail с давлением впрыска до 2200 бар – самым высоким из применяемых сегодня в серийных моторах. Учитывая тенденцию к увеличению давления, стенд готов проверять компоненты систем с давлением до 2500 бар; EPS 708 оснащён встроенной системой охлаждения, что позволяет значительно снизить расход воды и упрощает подключение стенда; Рабочая область стенда закрывается прочным прозрачным кожухом, который позволил отказаться от кожуха над соединительной муфтой. В результате упростилась установка насоса на стенд и возросла безопасность труда оператора. Благодаря электромагнитному тормозу двигатель стенда немедленно останавливается при попытке поднять защитный кожух. Электроника стенда следит за сервисными интервалами, контролируя и отображая состояние фильтров. Система самодиагностики обеспечивает персонал достоверной информацией о техническом состоянии стенда; Bosch EPS 708 может проверять электромагнитные инжекторы и топливные насосы систем Common Rail производства Bosch и других компаний. Количество распыляемого инжектором топлива измеряется с помощью электроники. Электроника также регулирует давление насоса и подачу смазки; Стенд также позволяет проверять пьезоинжекторы производства Bosch, Denso и Siemens/Continental, используя специальное дооснащение CRI Piezo. В этот набор включено всё необходимое для всесторонней проверки пьезоинжекторов. Дополнительно к испытаниям на утечку и количество впрыскиваемого топлива с помощью предлагаемого набора можно проверить электрический модуль инжектора на наличие дефектов изоляции. Необходимые технические данные для сравнения результатов тестирования с заводскими параметрами приведены на CD TestData, который доступен по подписке. Кроме этого, Bosch впервые предложил тест для определения стабильности распыла топлива инжектором. Это очень точная проверка, которая позволяет выявлять специфические дефекты инжекторов Common Rail; Стенд получил новую систему фиксации инжекторов,